1、碧色寨站
法式浪漫百年前的碧色寨，如它清新雅丽的名字一样，法式砖红暖黄的小小联排屋建筑，吸引了来自13个国家的商人在此地聚集。美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈，繁华景象一时盛极。今天，碧色寨的红瓦黄墙依旧存在。
青岛站始建于年，站舍为纯粹的德国文艺复兴风格作品，风格独特，距离海岸线仅米。青岛站的设计师锡乐巴将他记忆中的德国教堂原封不动地搬到了青岛。一百多年间，车站钟楼上行走的时钟一刻不停地记录了那些行色匆匆的旅客们。
阿尔山站建于年，是日本关东军驻扎时期的产物，至今仍保存完好。这里是白阿线的终点站，夕阳下火车进站时，这幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑笼罩着一层暖意洋洋的金光，明丽暖人的色彩，干净简洁的站台，令人不禁怀疑是否来到了瑞士的乡村小镇。
大智门火车站，现今已经被称作历史的遗迹，在车流不息的京汉大道上，车站成了老汉口的地标式建筑。百年老站房，满载着城市记忆与荣光。
还记得《情深深雨蒙蒙》里那个离别的车站吗？它真实的存在于长江北岸的南京，朱自清《背影》里父亲艰难翻过站台的情节也在这里发生。
横道河子是一座百年古镇，一百年前，这里是俄罗斯人的天堂。俄罗斯人在这里留下太多印记，包括中东铁路遗址。现在的横道河子站，亦是典型的俄罗斯建筑艺术风格。双层白色站楼，两座砖红色塔楼立在两旁，目之所及，独树一帜，夺人眼球。
吉林西站，过去叫做黄旗屯站，是由著名建筑设计师林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持设计审定而成。这是一座大型的哥特式尖屋顶建筑，站舍呈一只卧坐的雄狮状，寓意国人雄狮初醒。
青龙桥是詹天佑修筑京张铁路时的至难点，在这个难关口，詹天佑用一个巧妙的“人”字形设计，解决了地势险峻的难题。中国的铁路也由此越通越远。世事变迁，青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责，守望着京张铁路。
